- Главная
- —
- Примеры работ
- —
- Как перевезти два асфальтобетонных завода из Циндао в Петропавловск-Камчатский
Как перевезти два асфальтобетонных завода из Циндао в Петропавловск-Камчатский
Циндао — Владивосток — Петропавловск-Камчатский.
Какие задачи предстояло решить?
Организовать доставку из Китая в Петропавловск-Камчатский двух комплектных асфальтобетонных заводов по маршруту:
Циндао — Владивосток — Петропавловск-Камчатский.
Каждый завод перевозился отдельной партией из 16 контейнеров:
- 6 стандартных 40-футовых контейнеров с комплектующими;
- 4 специализированных модуля на базе 40-футовых контейнеров;
- 6 специализированных модулей на базе 20-футовых контейнеров.
Вес одного завода составлял 156 000 кг, объём — 962,96 м³. Общий объём проекта — 32 контейнера и модуля, 312 тонн и 1 925,92 м³.
Сложности
Главная сложность заключалась в перевозке десяти специализированных контейнерных модулей в составе каждой партии.
Несмотря на стандартную контейнерную базу, морские линии и терминалы отказывались принимать их по обычным контейнерным тарифам и предлагали оформлять как генеральный или нестандартный груз.
Такой подход увеличивал стоимость морского фрахта, терминальной обработки, погрузочно-разгрузочных работ, хранения и перегрузки в 3–5 раз.
Дополнительно требовалось состыковать два морских участка:
- международную перевозку из Циндао во Владивосток;
- каботажную перевозку из Владивостока в Петропавловск-Камчатский.
Между ними необходимо было провести таможенное оформление, получить груз с импортного терминала, перевезти его в другой порт Владивостока и своевременно погрузить на каботажное судно.
Решение
Наша команда проанализировала требования морских линий и терминалов в Китае и России и разработала схему, позволившую избежать наиболее затратного оформления специализированных модулей как генерального груза.
В Китае были выделены шесть стандартных 40-футовых контейнеров для комплектующих. После загрузки производитель доставил все 16 единиц в порт Циндао.
Далее мы организовали:
- морскую перевозку во Владивосток;
- выгрузку и таможенное оформление;
- получение груза с импортного терминала;
- перевозку между портами Владивостока;
- оформление и погрузку на каботажное судно;
- доставку и выдачу оборудования в Петропавловске-Камчатском.
Специализированные модули были переданы клиенту как составная часть завода. Шесть стандартных контейнеров после выгрузки комплектующих вернули морем во Владивосток и сдали контейнерной линии по её инструкциям.
Сроки доставки
Первую партию доставили за 24 суток. Во Владивостоке груз некоторое время ожидал отправления ближайшего каботажного судна.
При перевозке второй партии мы точнее синхронизировали расписания импортного и каботажного судов. Груз отправился на Камчатку практически сразу после выгрузки и таможенного оформления во Владивостоке.
В результате срок доставки второй партии сократился до 19 суток.
Результат
Нам удалось доставить два асфальтобетонных завода в согласованные сроки и по приемлемой для клиента стоимости.
Проработанная схема перевозки позволила:
- избежать увеличения расходов в 3–5 раз;
- организовать перевозку специализированных модулей без применения наиболее дорогой схемы генерального груза;
- обеспечить единый контроль всех этапов маршрута;
- сократить срок доставки второй партии на 5 суток;
- вернуть порожние стандартные контейнеры морской линии.
Ключевые параметры проекта
Ключевые параметры проекта
Груз: два асфальтобетонных завода
Маршрут: Циндао — Владивосток — Петропавловск-Камчатский
Количество партий: 2
Количество единиц в партии: 16
Общий вес: 312 000 кг
Общий объём: 1 925,92 м³
Срок доставки: 24 суток — первая партия, 19 суток — вторая партия
Оставьте контакты и мы перезвоним в течение 10 минут
© UWl. 2026 г. Все права защищены. ООО «ЮНИ ВЭЙ ЛОГИСТИК» ИНН 2543194553
